Nibẹ ni o wa diẹ ninu awọn pataki idagbasoke ninu awọnIgbesoke ariwoile ise odun yi, bi daradara bi titun agbara awọn aṣayan.

Ni Oṣu Kẹta, Snorkel ṣe ifilọlẹ Boom Lift.

Awọn titunIgbesoke ariwopẹlu iṣẹ-ṣiṣe ti o pọju ti 66m, n pese ibiti o ti ni ilọsiwaju ti ile-iṣẹ ti 30.4m, ati agbara ailopin ti 300kg. Boom Lift jẹ apẹrẹ fun awọn ile-giga giga ati awọn iṣẹ-ṣiṣe itọju, ati pe o le de ipele ti awọn ilẹ-ile 22.
Igbesoke ariwoni agbaye ni akọkọ ara-propelled eriali iṣẹ Syeed ti o le de ọdọ kan ṣiṣẹ iga ti 66m. "Nitorina," Snorkel CEO Mathew Elvin sọ: "A n ṣẹda ọja kan ni pataki. A rii ọpọlọpọ awọn aye fun Boom Lift, ati pe O ti ṣe ifamọra iwulo awọn alabara lati ọpọlọpọ awọn iṣẹ akanṣe papa labẹ ikole ati awọn iṣẹ itọju ti awọn ohun elo petrochemical. ”
Elvin ṣàlàyé pé bí àwọn ilé ṣe túbọ̀ ń pọ̀ sí i, tí wọ́n sì túbọ̀ díjú nínú ọ̀nà tí wọ́n ń gbà ṣe, àwọn agbaṣẹ́ṣe kò nílò ohun èlò tó lè dé ìpele tó ga jù lọ, àmọ́ wọ́n tún nílò ohun èlò tó ga.
Awọn ti o gbooro ibiti o tiIgbesoke ariwojẹ 30.5m, eyiti o jẹ iwọn iṣẹ ti o tobi julọ laarin awọn ọja ti o jọra, pẹlu agbegbe ti 155,176m3. Awọn onimọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ n ṣe ikẹkọ awọn awoṣe miiran ti awọn ariwo telescopic giga-giga ti yoo ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2021.
Lati awọn ile-iṣẹ nla si awọn ile-iṣẹ kekere, awọn onimọ-ẹrọ MEC dojukọ ipenija ti idagbasoke awọn solusan fun ẹgbẹẹgbẹrun awọn iṣẹ ikole labẹ awọn ẹsẹ 40 ti o nilo itọsi.
Gẹgẹbi MEC, “Ariwo telescopic ti o kere julọ lori ọja loni n pese giga iṣẹ ti awọn ẹsẹ 46, eyiti o jẹ igbagbogbo ju ẹrọ ti o nilo fun iṣẹ lọ.” Ni idahun, olupese Amẹrika ṣe ifilọlẹ telescopic diesel 34-J tuntun ni ọdun yii. Apa, apa jẹ iwapọ pupọ, ṣugbọn o le koju ipa ti apa ikole ni ilẹ ti o ni inira.
Giga iṣẹ ti awoṣe jẹ 12.2m (40ft), jib boṣewa jẹ 1.5m (5ft), ati ibiti iṣipopada jẹ awọn iwọn 135. O jẹ ina ati iwapọ, ṣe iwọn nikan 3,900 kg (8,600 lb) laisi ibajẹ agbara. Àǹfààní mìíràn ni pé ó lè fi ọkọ̀ akẹ́rù tí ó tóbi àti ọkọ̀ akẹ́rù tí ó tóbi kún, tàbí kí wọ́n fi ẹ̀ka mẹ́ta sórí ọkọ̀ akẹ́rù tí wọ́n gúnlẹ̀. O tun ni pẹpẹ boṣewa 72-inch kan, pẹlu ẹnu-ọna apa mẹta pẹlu awọn ilẹkun ẹgbẹ.
Dajudaju, gbogbo awọn titobi wa laarin. Haulotte faagun laini iṣelọpọ Diesel rẹ ni ọdun yii. Iwọn iṣẹ rẹ HT16 RTJ ti ṣe ifilọlẹ ni Oṣu Karun pẹlu giga iṣẹ ti 16 million. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO ni Ariwa America) ni apẹrẹ kanna ati awọn abuda iṣẹ bi awọn awoṣe miiran ninu jara RTJ. Ariwo naa le pese agbara pẹpẹ meji ti 250kg (550 lb),
Wakọ ọpa ẹrọ ẹrọ ngbanilaaye lilo 24hp / 18.5 kW kere, ẹrọ ti o rọrun lakoko mimu iṣẹ ṣiṣe kanna bii awọn ariwo RTJ miiran ni sakani. Ṣeun si ẹrọ kekere yii, ayase oxidation Diesel (DOC) ko nilo mọ. Ni awọn orilẹ-ede/awọn agbegbe ti o wa labẹ ilana ipele V, ko si ibeere lati lo awọn asẹ particulate Diesel (DPF).
Pẹlu itusilẹ ti boṣewa ANSI, agbara meji ti di boṣewa ile-iṣẹ, ati pe boṣewa nipari wa ni ipa ni Oṣu Karun ọdun yii. Ni idamẹrin keji ti ọdun 2020, Skyjack kede imugboroosi ti iwọn ariwo rẹ, pupọ julọ eyiti o dojukọ lori awọn ọja 40ft ati 60ft rẹ, ati si iwọn nla ti ṣogo ilosoke ninu agbara pẹpẹ.
"Niwọn igba ti ANSI A92.20 ti a ṣe imudojuiwọn ọna imudani fifuye tumọ si didaduro iṣẹ ẹrọ naa nigba ti o pọju, a pinnu lati fa iṣẹ-ṣiṣe ti ẹrọ naa nipasẹ fifun awọn iwọn agbara meji," salaye Corey Connolly, Oluṣakoso Ọja Skyjack. "Eyi ṣe iranlọwọ nikẹhin Rọrun iyipada fun awọn olumulo”. Awọn ayipada wọnyi ti gbooro si laini ọja agbaye lati ṣẹda ọja iṣọkan agbaye.
Awoṣe igbega igbega Hi-Agbara JLG ti ṣe ifilọlẹ ni akọkọ ni ọdun 2019 pẹlu awọn ibi-afẹde ti o jọra. HC ni HC3 duro fun agbara giga rẹ, ati 3 duro fun awọn agbegbe iṣẹ mẹta ti ẹrọ naa ṣe atunṣe laifọwọyi si.
O le pese iwuwo ti 300kg ni gbogbo iwọn iṣẹ, ati iwuwo ti 340kg si 454kg ni agbegbe ihamọ, eyiti o fun laaye eniyan mẹta lati lo awọn irinṣẹ ti o wa ninu agbọn, pẹlu titẹ ẹgbẹ ti awọn iwọn 5.
Fun apẹẹrẹ, awọnIgbesoke ariwoni akọkọ ṣe ifilọlẹ ni bauma 2019, pẹlu giga iṣẹ ti 16.2m ati iwọn itẹsiwaju ti o pọju ti 13m, da lori fifuye pẹpẹ ati yiyi iwọn-360.
Genie, eyiti o ti ṣe ifilọlẹ lẹsẹsẹ ti Boom Lift, ti pada si ọna kika agbara kan pẹlu jara J tuntun ni ọdun yii. SThe J jara ti a ṣe lati iranlowo awọn eru-ojuse XC ati awọn oniwe-arabara FE cantilever.
Agbara ipilẹ ti ko ni ihamọ ti awọn awoṣe mejeeji jẹ 300kg (660lb), jib jẹ 1.8m (6ft), ati giga iṣẹ jẹ 20.5m (66 ft 10) ati 26.4 m (86 ft) lẹsẹsẹ. A ṣe apẹrẹ jara yii lati pari itọju. Ayewo, kikun ati awọn iṣẹ giga giga gbogbogbo, dipo iṣẹ ikole ti o wuwo ni jara Xtra Capicity (XC), le dinku idiyele ohun-ini nipasẹ to 20%.
Ariwo apa meji ati mast-aṣọ ẹyọkan fipamọ awọn idiyele nipasẹ imukuro awọn sensọ gigun, awọn kebulu ati awọn ẹya ti o wọ. Ti a ṣe afiwe pẹlu ariwo lasan ti giga kanna, eto hydraulic tuntun nilo 33% kere si epo hydraulic. O tun wọn idamẹta kere ju ariwo iru kan.
Boom Lift nfunni ni awọn aṣayan diẹ sii, bi imọlẹ bi 10,433kg (23,000lb), ati pe o le ni ipese pẹlu eto Genie TraX, eyiti o jẹ eto orin mẹrin-ojuami ominira fun awakọ rọ ni ilẹ ti o nira.
Dingli ti jẹrisi pe lẹsẹsẹ kikun rẹ ti awọn awoṣe ariwo ti ara ẹni nla wa bayi ni awọn ẹya ina.
Lati ọdun 2016, Ile-iṣẹ R&D ti ṣe ifilọlẹ awọn ariwo 14 pẹlu iwọn iga iṣẹ ti 24.3m si 30.3m. Meje ninu awọn awoṣe wọnyi jẹ ẹrọ ijona ti inu, ati meje jẹ itanna. Agbara agbọn awoṣe le de ọdọ 454kg.
Dingli sọ pe o jẹ olupese iṣelọpọ ibi-pupọ ni agbaye ti awọn ariwo ti ara ẹni ti ina, pẹlu iwuwo 454kg ati giga iṣẹ ti o ju 22m lọ. Bayi, tito sile ọja ariwo pẹlu awọn awoṣe telescopic ti o wa lati 24.8m si 30.3m.
Awọn jara awakọ ẹrọ ina ati Diesel jẹ idagbasoke lori pẹpẹ kanna, ninu eyiti 95% ti awọn ẹya igbekale ati 90% ti awọn apakan jẹ gbogbo agbaye, nitorinaa idinku itọju, ibi ipamọ awọn ẹya ati awọn idiyele iṣẹ.
Awoṣe ina mọnamọna ti ni ipese pẹlu 80V520Ah batiri lithium ti o ni agbara giga, eyiti o ṣe atilẹyin fun awọn iṣẹju 90 ti gbigba agbara ni kiakia ati apapọ awọn ọjọ mẹrin ti lilo.
Awọn olupilẹṣẹ ni ipa siwaju sii ni awọn apa telescopic. Titi di isisiyi, awọn igbega ariwo rẹ ti jẹ apẹrẹ pẹlu Magni ti Ilu Italia. Ibasepo yii yoo tẹsiwaju. Ni ọdun yii, a ti ṣe idoko-owo 24% ti awọn mọlẹbi ti Teupen, ile-iṣẹ alamọja ti ara ilu Jamani, ati idagbasoke ti laini aisiki rẹ yoo tun jẹ kanna. Teupen yoo dojukọ lori idagbasoke ti awọn iru ẹrọ iṣẹ afẹfẹ ti ara ẹni ti o tobi pupọ pẹlu iwọn iga iṣẹ ti 36m-50m.
Martin Borutta, CEO ti Teupen, sọ pe: “A gbọdọ wa ni iwaju nigbagbogbo ni iwuwo, giga ati ijade, nitori awọn agbega Spider gbọdọ jẹ imọlẹ bi o ti ṣee lati pese iṣẹ ṣiṣe ti o pọju ti a le pese.”
LGMG ṣẹṣẹ ṣe ifilọlẹ jib T20D si ọja Yuroopu. Ifaagun petele ti T20D jẹ 17.2m (56.4ft), iga iṣẹ jẹ 21.7m (71.2ft), ati agbara pẹpẹ jẹ 250kg (551lbs), eyiti o tumọ si pe awọn oniṣẹ meji le gba pẹpẹ naa.
LGMG yoo faagun awọn oniwe-ọja ibiti o pẹlu T26D ni keji mẹẹdogun ti 2021. T26D ni akọkọ ninu awọn oniwe-tobi jara ti booms. O ni itẹsiwaju petele ti 23.32m (76.5ft), iga iṣẹ ti 27.9m (91.5ft), ati agbara pẹpẹ meji ti 250kg / 340g (551lb / 750lb). Ibi-afẹde ni lati pese o pọju awọn ẹrọ miliọnu 32 ni ipari 2021.
Sinoboom yoo ṣe ifilọlẹ lẹsẹsẹ ti awọn ariwo iṣẹ wuwo si ọja nigbamii ni ọdun yii. Agbara fifuye ilọpo meji ti 300kg / 454kg gba awọn oṣiṣẹ laaye lati gbe awọn irinṣẹ diẹ sii, nitorinaa imudara iṣẹ ṣiṣe. Ni ọjọ iwaju, iga iṣẹ ṣiṣe ti a gbero jẹ 18m-28m, ni lilo awọn iru ẹrọ iṣẹ ina telescopic ariwo eriali, ina mimọ ati awọn scissors ilẹ ti o ni inira, ati telescopic ati awọn iru ẹrọ iṣẹ ariwo ariwo ti o pade boṣewa European Phase V. Yoo darapọ mọ idile elevator ina ti Sinoboom.
ZPMC jẹ alabara ti iṣeto ti Ẹgbẹ XCMG ati pe o ti lo awọn iran iṣaaju ti XCMG MEWP ni ọpọlọpọ awọn ohun elo iṣelọpọ ibudo ti o wa ni etikun ila-oorun ti China.
Nigbati o ba n ṣalaye lori ariwo XCMG tuntun, Liu Jiayong, oluṣakoso gbogbogbo ti awọn ọkọ oju omi ZPMC ati awọn ohun elo amayederun, sọ ni ayẹyẹ pe aabo ti awọn dosinni ti awọn ariwo ti a firanṣẹ si ZPMC ti ni ilọsiwaju nipasẹ fifi awọn ina infurarẹẹdi kun, idanimọ oju ati awọn iṣẹ yago fun ikọlu ibalopo. Eto ikọlu pade awọn ibeere pataki ti iṣelọpọ ẹrọ ibudo nla.
Iwe iroyin Access International ni a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ ni gbogbo ọsẹ ati pe o ni gbogbo awọn iroyin tuntun ninu wiwọle si Ariwa Amẹrika ati ọja iṣelọpọ latọna jijin.
Iwe iroyin Access International ni a firanṣẹ taara si apo-iwọle rẹ ni gbogbo ọsẹ ati pe o ni gbogbo awọn iroyin tuntun ninu wiwọle si Ariwa Amẹrika ati ọja iṣelọpọ latọna jijin.
Gẹgẹbi apakan ti iṣẹ akanṣe igba pipẹ, eyi le tumọ si pe ile-iṣẹ crane ile-iṣọ ko ni ipa nipasẹ ipo Covid-19 agbaye, tabi akoko diẹ le wa fun wa lati mọ ipa rẹ. Ọna boya, ọpọlọpọ awọn iṣẹ ni a ṣe ni asiko yii.